TIJUANA. Para la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) de Tijuana es preocupante que en puertos como San Diego se exija que el autotransporte de mercancías sea eléctrico.

Esa regulación comenzará a partir del 2026, expuso en entrevista David Muñoz Andrade.

El consejero y titular del Comité de Energía de Canacintra Tijuana, explicó que en California hay cada vez más políticas, regulaciones y legislación para reducir la huella de carbono y emisiones de gas invernadero a la atmósfera

“Hay una meta muy ambiciosa del Puerto de San Diego, para que en el 2030 el 100% del transporte de carga que ingrese al puerto sea cero emisiones, pero hay una meta intermedia, para el 2026, para que el 40% del transporte que opere en el puerto no produzca emisiones”, mencionó.

El principal reto para las empresas es la inversión, pero también cuestionó ¿en dónde se podrán cargar de energía dichas unidades?.

Hace un par de meses TruckNet inauguró un centro de carga para autotransporte en Mesa de Otay, pero se requieren más puntos.